BIGUO (KS) Auto Parts Industries kompaniyasi 1990-yilda tashkil etilgan. U "BIGUO" brendi ostida piston pinlari va silindrli laynerlari va yenglari sohasida xalqaro bozorda ishonchli kuchli ishlab chiqaruvchiga aylandi. Endi biz Osiyo va Yaqin Sharqdagi dvigatel zavodlari uchun OEM yetkazib beruvchimiz. Va biz uchta mashhur xalqaro avtomobil ehtiyot qismlari guruhi bilan hamkorlik qildik.
Bizning fabrikamiz
BIGUO (KS) Auto Parts Industries kompaniyasi 1990-yilda tashkil etilgan. U "BIGUO" brendi ostida piston pinlari va silindrli laynerlari va yenglari sohasida xalqaro bozorda ishonchli kuchli ishlab chiqaruvchiga aylandi. BIGUO Auto Parts Industries 15,000 SQda tarqalgan. fts. quyish va ishlov berish mashinalari va uskunalari bilan yaxshi jihozlangan yer.
Bizning mahsulotimiz
Biz avtomobillar, traktorlar, kompressorlar, tashqi dvigatellar, generatorlar, forkliftlar, erni ko'chirish va dizel dvigatellarida qo'llaniladigan barcha turdagi dvigatellar uchun PISTON PIN-kodlari va silindrli qoplamalar va yenglarni ishlab chiqarish bilan shug'ullanamiz.
Sifat nazorati
Biz Biguo Auto Parts Industries kompaniyasida belgilangan jahon bozorlarida raqobatbardosh narxlarda sifatli mahsulotlarni taqdim etishga va belgilangan talablarga izchil rioya qilish, jarayonni doimiy takomillashtirish, barcha darajadagi xodimlarni jalb qilish va texnologiyani yangilash orqali mijozlar ehtiyojini qondirishga intilamiz.
Ishlab chiqarish bozori
Oxirgi 25 yildan beri BIGUO Auto Parts Ind. barcha turdagi dvigatellar va transport vositalarining piston pinlari va silindrli laynerlarini ishlab chiqaradi va eksport qiladi va xalqaro ko'rsatkichlarga erishish tufayli ichki, shuningdek, Evropa, Amerika, Osiyo, Yaqin Sharq va Afrika bozorida qabul qilinadi. standart sifat va professional marketing va boshqaruv tizimini joriy etish.
Yarim suzuvchi pistonli pin konfiguratsiyasida pin odatda pistondagi jurnalga aralashish orqali pistonga nisbatan o'rnatiladi.
Piston pinining juda muhim vazifasi bor, u teshikdan 11,000 funt sterlingdan ortiq kuch sarflaydi.
Dvigatel piston pinlari, shuningdek, gudgeon pinlari yoki bilak pinlari deb ataladi, birlashtiruvchi novdaning kichik uchini pistonga ulash uchun ishlatiladi.
Ushbu nozik piston pinlari ISO 9000 va QS 9000 sertifikatiga ega va statistik jarayonni boshqarish (SPC) butun ishlab chiqarishda to'liq amalga oshiriladi.
Cr-Ni seriyali past qotishma po'lat sifatida, karbürizasyon, söndürme va past haroratli temperaturadan so'ng, DIN 15CrNi6 po'latining yuzasi yuqori charchoqqa chidamliligini namoyish etadi.
Joriy tadqiqot to'liq teskari aylanadigan egilish yuki ostida piston pimi 16MnCr5 qotishma po'latining oddiy charchoq va charchoqning charchoq harakatlarini o'rganib chiqdi.
Normalizatsiya Piston pimi 17CrNi6 uchun
Nominal normalizatsiya harorati: 850-880 daraja
Haroratni bir necha soat ushlab turing
Havoda sovutish
Agar sizning kun tartibingizda yuqori o'ziga xos ishlab chiqarish bilan birlashtirilgan quvvat to'ldiruvchisi bo'lsa, Trend ancha kuchli H-13 asbob po'lat qotishmasidan foydalanishni boshlagan H-seriyasiga yuqori sifatli alternativani taklif etadi.
Gudgeon pin odatda birlashtiruvchi novda va piston yoki shpaldan jismoniy ravishda ajratilishi mumkin bo'lgan yuqori quvvat va qattiqlikdagi po'lat qotishmasidan yasalgan soxta kalta ichi bo'sh novdadir. Gudgeon pinining dizayni, ayniqsa kichik, yuqori aylanishli avtomobil dvigatellari uchun juda qiyin. Gudgeon pimi dvigatelda sodir bo'lgan eng yuqori haroratlarda ishlashi kerak, uning joylashuvi tufayli moylashda qiyinchiliklar mavjud, shu bilan birga kichik va engil bo'lib, piston diametriga mos kelishi va o'zaro harakat massasiga ortiqcha qo'shilmasligi kerak.
Gudgeon Pinning afzalliklari
Aylanishga ruxsat berish
Gudgeon pinlari silindrda yuqoriga va pastga harakatlanayotganda pistonning ozgina aylanishiga imkon beradi. Bu aylanish krank mili aylanayotganda birlashtiruvchi novda burchak harakatini moslashtirishga yordam beradi.
Yuk taqsimoti
Ular yukni pistondan bog'lovchi novdaga taqsimlashga yordam beradi, ikkala komponentning aşınmasını va yirtilishini minimallashtiradi.
Ulanish
Ular pistonni birlashtiruvchi novda bilan bog'lab, yonish paytida hosil bo'lgan kuchni uzatish imkonini beradi. Bu ulanish pistonning chiziqli harakatini krank milidagi aylanish harakatiga aylantirish uchun juda muhimdir.
Harakatni osonlashtirish
Gudgeon pinlari pistonning silindr ichida silliq harakatlanishini ta'minlaydi, ishqalanish va eskirishni kamaytiradi. Bu ko'pincha rulmanlar yoki rulman yuzalaridan foydalanish orqali yaxshilanadi.
Gudgeon Pinining dizayn variantlari
Gudgeon pinlari ikkita keng dizayn konfiguratsiyasidan foydalanadi: yarim suzuvchi va to'liq suzuvchi.
1.Yarim suzuvchi
Yarim suzuvchi konfiguratsiyada pin odatda pistondagi jurnal bilan aralashish moslamasi bilan pistonga nisbatan o'rnatiladi. Birlashtiruvchi novda kichik uchli rulman shunday qilib, yolg'iz rulman vazifasini bajaradi. Ushbu konfiguratsiyada faqat kichik so'nggi rulman, agar mavjud bo'lsa, rulman yuzasini talab qiladi. Agar kerak bo'lsa, bu kichik uchi rulmanli jurnalni mos metall bilan elektrokaplash yoki odatda kichik uchining teshigiga aralashadigan kichik uchining ko'ziga rulman rulmanini yoki igna podshipnikini kiritish orqali ta'minlanadi. . Ta'mirlash vaqtida, agar u yomon eskirgan bo'lsa, odatda bu rulman yengini almashtirish mumkin. Teskari konfiguratsiya, piston o'rniga bog'lovchi tirgakga mahkamlash, uning o'rniga kichik so'nggi ko'z bilan aralashish moslamasi yordamida amalga oshiriladi, pistonda rulman vazifasini bajaradi. Ushbu tartibni ishlab chiqarish va xizmat ko'rsatish odatda qiyinroq, chunki ikkita rulman yuzasi yoki o'rnatilgan gilzalar dizaynni murakkablashtiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, pin aniq o'rnatilishi kerak, shunda kichik so'nggi ko'z markaziy bo'ladi. Termal kengayish nuqtai nazaridan, aniq ishlab chiqarish odatiy holga aylanmaguncha, uzun silindrli bloklar va karterli bir nechta silindrli dvigatellardan farqli o'laroq, bu tartibga solish bir silindrli dvigatellar uchun odatiy hol edi.
2.To'liq suzuvchi
To'liq suzuvchi konfiguratsiyada kichik so'nggi ko'z va gudgeon pin va pistondagi jurnal o'rtasida rulman yuzasi yaratiladi. Gudgeon pinlari odatda aylanalar bilan mahkamlanadi. Hech qanday holatda shovqin moslamasi ishlatilmaydi va pin to'liq rulman yuzalarida "suzadi". Uchta rulmanning har birining o'rtacha ishqalanish tezligi ikki baravar kamayadi va yuk odatda yarim suzuvchi konstruktsiyaning uzunligidan taxminan uch baravar uzunroq bo'lgan rulman bo'ylab taqsimlanadi, bu esa piston bilan aralashish bilan mos keladi.
Energiyani pistonlardan krank miliga o'tkazish haqida gap ketganda, gudgeon pinlari hal qiluvchi rol o'ynaydi. Ishlash pinlari ishlab chiqarish dvigatellarida mavjud bo'lgan materiallar, dizaynlar, og'irlik va umumiy qalinligida farqlanadi. Materiallarni tanlash va ularga qanday munosabatda bo'lish har bir gudgeon pinining ishlashida hal qiluvchi omillarni aniqlaydi.
Umuman olganda, pinlar po'lat yoki po'lat qotishmalaridan yasalgan bo'lib, u karbürizatsiya yoki korpusning qattiqlashishi deb ataladi. Bu marganets, nikel va xromning iz miqdorini qo'shib, qattiqlikni yaxshilaydi va eskirishni kamaytiradi. Keyinchalik qattiqlashtirish nitrid bilan ishlov berish bilan amalga oshirilishi mumkin, bunda xrom, alyuminiy yoki titan qo'shilishi pinning galling o'rnatilishidan oldin olishi mumkin bo'lgan kuchlanishni oshiradi. Xuddi shu ishlov berish ko'pincha krank miliga nisbatan qo'llaniladi, bu erda o'ziga xos mustahkamlik va qattiqlik aylanish tezligi va qattiqligini belgilaydi. . Bu haddan tashqari yuklarda va yuqori aylanishlarda. Ishlov berilgan pinlar har doim ularsiz qolganlardan ustun bo'ladi.
Har xil qattiqlik darajalariga devor qalinligi bilan tajriba o'tkazish orqali erishish mumkin, ayniqsa, po'latdan tashqari boshqa metallar va qotishmalarning kombinatsiyasi qiziqarli natijalar bergan motorsportda. Haddan tashqari ishqalanishdan kelib chiqadigan eskirishni DLC yoki olmosga o'xshash qoplamalar bilan piston boshlari va vtulkalari va ustki uchlari bilan kamaytirish mumkin.
Gudgeon pin odatda birlashtiruvchi novda va piston yoki shpaldan jismoniy ravishda ajratilishi mumkin bo'lgan yuqori quvvat va qattiqlikdagi po'lat qotishmasidan yasalgan soxta kalta ichi bo'sh novdadir.
Gudgeon pinining dizayni, ayniqsa kichik, yuqori aylanishli avtomobil dvigatellari uchun, qiyin.
Gudgeon pimi dvigatelda sodir bo'lgan eng yuqori haroratlarda ishlashi kerak, uning joylashuvi tufayli moylashda qiyinchiliklar mavjud, shu bilan birga kichik va engil bo'lib, piston diametriga mos kelishi va o'zaro harakat massasiga ortiqcha qo'shilmasligi kerak.
Yengillik va ixchamlikka bo'lgan talablar kichik diametrli novdani talab qiladi, u og'ir kesish va egilish yuklariga duchor bo'ladi, butun dvigateldagi har qanday podshipnikning eng yuqori bosimli yuklari.
Ushbu muammolarni bartaraf etish uchun gudgeon pinini tayyorlash uchun ishlatiladigan materiallar va uni ishlab chiqarish usuli ichki yonuv dvigatellarida mavjud bo'lgan har qanday mexanik komponentlar orasida eng yuqori darajada ishlab chiqilgan.
Ichki yonish dvigateli uchun Gudgeon pinli ulanish
Gudgeon pinlari, odatda, prujinali aylanalar bilan uchining harakatiga qarshi himoyalangan va qisqichlarni piston boshlaridagi yivlarda yoki pin uchlarida joylashtirish uchun bir oz rulman uzunligini qurbon qilish kerak. Boshqa qurilishda uchi harakati pin teshiklarining tashqi uchlariga o'rnatilgan gudgeon pinli vilkalar bilan cheklanadi. Tsilindrga shikast etkazmaydigan fosfor bronza yoki alyuminiy kabi mos materiallardan tayyorlangan bu vilkalar pinning aylanish erkinligiga ta'sir qilmasdan silindr devoriga o'tish uchun shaklga ega. Qurilish umuman qoniqarsiz.
Gudgeon pinida pinga muvofiq ulanish maksimal ruxsat etilgan uzunlikka ega va silindr devori bilan aloqa qilish va erkin aylanish uchun har bir uchiga qaragan. Pimning uchlari tegishli qalinlikdagi qatlamlarga yotqizilgan pinning o'zidan farqli material bilan qoplangan. Shunday qilib, pin va silindr devori o'rtasida past ishqalanishga erishish mumkin bo'lgan pinning qattiqligi va qattiqligiga ta'sir qilmasdan va ma'lum bir pin va piston bilan mumkin bo'lgan maksimal rulman uzunligi foydasini yo'qotmasdan. Tegishli qoplama materiallari alyuminiy bronzani o'z ichiga oladi, ular ishlab chiqarish vaqtida olovli qurol yoki plazma qurol bilan qotishma po'lat pimlarga yotqizilishi mumkin.
Ixtiro markazda joylashgan va ofset gudgeon pin konstruksiyalariga ham tegishli. Ixtironi yaxshiroq tushunish uchun markaziy tirgak bilan bog'lanishning konstruktsiyasi va ofset pin bilan ulanishi misol tariqasida ilova qilingan rasmda ko'rsatilgan.
Rulman yuzasi materiali gudgeon pinining uchlarida har qanday mos usul bilan qo'llanilishi mumkin. Shunday qilib, olovli qurol yoki plazmali qurol yoki elektrokaplama orqali metallni cho'ktirishning tijorat maqsadlarida qo'llaniladigan har qanday usullari turli materiallarning oraliq biriktiruvchi qatlamini qo'llash bilan yoki qo'llamasdan qo'llanilishi mumkin. Amalda, rulman qatlamining qalinligi taxminan 0,030 dyuym bo'lishi mumkin bo'lgan maksimal miqdor bo'lishi mumkin, deb hisoblanmoqda, gudgeon pinining o'lchamidan qat'i nazar, bu ishlov berishni yakuniy talablarni soddalashtiradi.
Pistondagi Gudgeon pinining vazifasi nimadan iborat?
Gudgeon pin har qanday dvigatelning juda muhim tarkibiy qismidir. Piston, pistonning ichida o'zaro harakatda harakat qilish uchun yaxshiroq holatda joylashishini ta'minlash uchun ikkala tomondan ikkita aylanali Gudgeon pinining yordami bilan birlashtiruvchi novdaning yuqori qismi bilan bog'langan. dvigatel.Birlashtiruvchi rodning pastki qismi piston TDC dan BDC ga pastga qarab harakatlanayotganda o'zaro harakatni aylanma harakatga o'tkazish uchun krank milini itaruvchi katta uchli podshipniklar yordamida krank miliga mahkamlanadi. krank milining orqa uchi. Bog'lovchi novda moyi Gudgeon pinini va pistonni teshik ichidagi pistonning bir tekis ishlashi uchun moylashtiring. Krank milining moyi ulash tirgovichining pastki markazidan bog'lovchi novda yuqori butaga majburlanadi. yog 'oqishi va moylash uchun xizmat qilish uchun ulash novdasining pastki qismidan yuqori qismigacha bo'lgan teshik.
Bizning fabrikamiz
BIGUO (KS) Auto Parts Industries kompaniyasi 1990-yilda tashkil etilgan. U "BIGUO" brendi ostida piston pinlari va silindrli laynerlari va yenglari sohasida xalqaro bozorda ishonchli kuchli ishlab chiqaruvchiga aylandi. Endi biz Osiyo va Yaqin Sharqdagi dvigatel zavodlari uchun OEM yetkazib beruvchimiz. Va biz uchta mashhur xalqaro avtomobil ehtiyot qismlari guruhi bilan hamkorlik qildik. Oxirgi 25 yildan beri BIGUO Auto Parts Ind. barcha turdagi dvigatellar va transport vositalarining piston pinlari va silindrli laynerlarini ishlab chiqaradi va eksport qiladi va xalqaro ko'rsatkichlarga erishish tufayli ichki, shuningdek, Evropa, Amerika, Osiyo, Yaqin Sharq va Afrika bozorida qabul qilinadi. standart sifat va professional marketing va boshqaruv tizimini joriy etish. Buyurtmalarni qat'iy nazorat qilish va materiallardagi zaxira rejalarini ishlab chiqish orqali biz jadvallarni talablarga muvofiq olib boramiz va etkazib beramiz.
Sertifikat
